Рисунок протектора шины
Собираясь купить шины зимние или летние, первым на что концентрируют внимание это на рисунок протектора. В настоящее время в шинной индустрии используют три основных вида рисунка:
- Симметричный тип рисунка шины
- Направленный тип рисунка шины
- Асимметричный тип рисунка шины
1. Симметричные шины. Симметричный рисунок протектора шин самый простой в разработке и изготовлении. Связано это с тем, что специалистами разрабатывается только половина шины, а следующая просто зеркально отражается. В соответствии с этим симметричный тип реализуется в моделях бюджетного сегмента. Минус такой технологии это ограниченность реализации основных характеристик шин. Плюс - это конечно же цена покрышек.
2. Направленные шины. Шины с направленным типом рисунка оптимизированы в главную очередь для разгона и торможения, а не для отточенной управляемости. Направленный рисунок протектора отлично подходит для зимних шин. Данный тип рисунка отлично решает такие важные задачи, как торможение на льду, проходимость на снегу и снежной каше. Летние направленные шины в быту называют "дождевые". Такое название возникло из-за особенностей шины: быстрое удаление воды из пятна контакта, помогая тем самым минимизировать эффект аквапланирования. К недостаткам данного типа можно отнести невозможность перестановки шин с одной стороны авто на другую без демонтажа покрышки с диска.
3. Асимметричные шины. Асимметричные рисунки протектора позволяет инженерам дать широкое поле для деятельности в плане разработок. Например, на одной части шины можно разместить более жесткие блоки протектора, которые отвечают за точность управления в поворотах, а вторую - под блоки, оптимизированные за более эффективное торможение. На данном примере видно как совмещаются принципиально разные функции, которые в других типах дизайна реализовать почти не возможно. Ассиметричные шины устраняют проблему запаски, присущую направленным шинам. В данном случае наружная сторона колеса остается наружной, с какой стороны автомобиля его не устанавливай.
